Bahan Pengecoran Otomotif

Penggunaan Tertinggi: Sekitar 85% komponen die-otomotif menggunakan paduan aluminium.

Keuntungan: Kepadatan rendah (1/3 baja), kekuatan spesifik tinggi, ketahanan korosi, konduktivitas termal yang baik, proses pengecoran-matang.

Untuk Die Casting Terintegrasi: Menggunakan paduan aluminium bebas-perlakuan panas-untuk menghindari deformasi selama perlakuan panas pada coran besar.

Paduan Magnesium
Keuntungan: Kepadatan yang lebih rendah (30% lebih ringan dari aluminium), kekuatan spesifik yang tinggi, peredam getaran yang baik, dan kinerja pengurangan kebisingan.

Aplikasi: Rangka panel instrumen, braket konsol tengah, braket lampu depan, dan komponen-penahan-beban atau-beban ringan lainnya.

Paduan Seng
Keuntungan: Titik lebur rendah, fluiditas baik, mudah dicetak-bagian kompleks berdinding tipis-yang mudah dicetak, permukaan akhir yang tinggi.

Aplikasi: Gagang pintu, kunci, komponen presisi kecil, dll.

Paduan Tembaga
Lebih jarang digunakan, terutama untuk radiator, bantalan, dan bagian lain yang memerlukan konduktivitas termal tinggi atau ketahanan aus.

Tren Kendaraan Energi Baru
Peningkatan pesat dalam penggunaan paduan aluminium: Dari sekitar 10% pada tahap awal menjadi lebih dari 25%, dengan beberapa model-kelas atas melebihi 80% (dikombinasikan dengan baja-berkekuatan tinggi).